无锡地铁5号线一期工程起自渔父岛站，沿望山路、鸿桥路、太湖大道、建筑路、红星路、解放路、向阳路、城南路、旺庄路、泰伯大道敷设，止于新韵路站，路线全长约24公里。共设置车站22座，均为地下站。项目投资估算约为2469亿元，建设工期约为64个月。
预计2027年竣工。无锡地铁5号线一期工程起自渔父岛站，沿望山路、鸿桥路、太湖大道、建筑路、红星路、解放路、向阳路、城南路、旺庄路、泰伯大道敷设，止于新韵路站。路线全长约24公里，共设置车站22座，均为地下站，预计2027年竣工。
选址选线：项目全线位于无锡市滨湖区境内。线路起于唐城站，向北经雪浪街道、蠡湖街道至渔父岛站（不含）。建设内容：无锡地铁5号线二期工程线路全长约19km，沿线共设地下车站2座。全线为双线运行系统，设计行车速度目标值80km/h，采用电力牵引，行车方式为右侧行车。
经过充分的交流、讨论，专家组一致认为设计文件符合规定要求。无锡地铁5号线工程长约25公里，均采用地下方式敷设，共设24座车站。线路建成后将有助于加快沿线资源整合、强化区域互联互通、优化交通出行结构，对提升蠡湖新城交通能力、支撑太湖湾科创带战略、建设“轨道上的无锡”具有重要意义。
无锡站－三阳广场－太湖广场”、“河埒－三阳广场－东亭”两个主要城市轴向的交通压力，两条线在三阳广场换乘。在老城区，轨道交通主要采取地下方式，到城市外围空旷处则为高架。如果审批环节顺利可以如期开工，那么１号线、２号线分别有望在２０１３年１２月、２０１５年１２月通车试运行。
1、工程资料主要分为以下几大类： 规划设计资料。 施工图纸及变更资料。 施工过程记录资料。 质量控制与验收资料。 材料与设备资料。 竣工图纸与验收文件。
2、设计类资料，包括项目的设计方案、施工图纸等。 施工类资料，如施工计划、施工日志、施工材料等的质量证明文件。 质量控制类资料，如质量检测报告、验收合格证书等。 管理类资料，包括项目管理制度、会议纪要、工程进度报告等。
3、从整体上把全部的资料划分为4大类，即分为建设单位的文件资料、监理单位的文件资料、施工单位的文件资料、竣工图资料。其中，建设单位的文件资料又分为立项文件、建设规划用地文件、勘察设计文件、其他文件等8小类。
4、从整体上把全部的资料划分为4大类，即分为建设单位的文件资料、监理单位的文件资料、施工单位的文件资料、竣工图资料。建筑工程资料的分类是按照文件资料的来源、类别、形成的先后顺序以及收集和整理单位的不同，来进行分类的，以便于资料的收集、整理、组卷。
5、工程建筑物是一个看得见、摸得着的、实实在在的东西，是一个“硬件”，大家的目光都聚集到那里，不仅工程参建各方一致努力，而且领导也在关心，社会各界也在关注；而工程资料只是一个“软件”，往往容易被忽视。所以在建设过程中，更多的精力都放到了前者上，抓进度，抓质量，抓关键目标的实现。
6、建筑工程资料的分类是按照文件资料的来源、类别、形成的先后顺序以及收集和整理单位的不同，来进行分类的，以便于资料的收集、整理、组卷。从整体上把全部的资料划分为4大类，即分为建设单位的文件资料、监理单位的文件资料、施工单位的文件资料、竣工图资料。
年的履约保证金比例规定较为明确，通常范围在5%至25%之间，国内项目普遍要求提交10%作为保证。根据相关法律法规，如《中华人民共和国招标投标法》第四十六条，中标人必须在中标通知书发出30日内，按照招标文件和投标文件签订合同，若招标文件规定需要提交履约保证金，则中标人必须按照要求提供。
结算过程中，若支付超出实际完成工程价款，承包商需在结算后30日内退还多余款项。质保金征收标准也有所降低，原定的3%降至与《湖北省人民政府办公厅关于支持中小微企业降成本若干措施的通知》中的标准一致，投标保证金征收比例降至1%，工程质量保证金的预留比例进一步降低。
关于工程质量保证金，国家和湖北省政府都降低了征收标准，投标保证金从不超过估算价的2%降至1%，而工程质量保证金的预留比例降至3%以下，部分项目还实施了阶段性缓缴措施，建设单位不得以扣留工程款方式收取。
招投标法中的投标保证金分类规定如下：（1）工程建设项目：投标保证金一般不得超过投标总价的2%，但最高不得超过80万元人民币。（2）勘察设计项目：招标文件要求投标人提交投标保证金的，保证金数额一般不超过勘察设计费投标报价的2%，最多不超过10万元人民币。